Voitures les moins chères à assurer en 2023 pour les jeunes conducteurs

La Volkswagen Polo est une petite voiture qui a tout bon, et elle est même étonnamment bon marché à assurer si vous choisissez l'un des modèles les moins puissants. La version 65 ch fait partie des modèles les plus économiques à assurer, mais nous laisserions de côté cette version au profit de la version 80 ch qui coûte le même prix en assurance. Elle suivra le rythme des autres voitures en ville et sur l'autoroute, ce qui est bien, car la Polo se comporte très bien dans les deux scénarios. Facile à conduire, silencieuse, confortable et offrant une qualité de conduite agréable, jusqu’à mettre certaines voitures des catégories supérieures à l’amende. Il y a vraiment très peu de reproches à faire. D'accord, l'intérieur pourrait avoir un peu plus de charisme, mais parce qu'il a été conçu par des Allemands sensés, il est super facile à prendre en main. La Polo donne une sensation distincte de grande voiture, que son habitacle spacieux – avec de la place pour quatre adultes et un coffre qui avalera deux grandes valises – ne diminue en rien. 

Si vous pensez à une voiture bon marché à assurer, vous penserez probablement à une citadine comme la Citroën C1 – une petite voiture élancée, au corps mince, aux petites roues et à l'intérieur coloré, conçue pour attirer les jeunes dans les concessions Citroën. Les primes d'assurance bon marché ne diminuent en rien son attrait pour les jeunes. La contrepartie est qu'elle est livrée avec un moteur essence poussif de 68 ch qui, en dehors de la ville, ne connaît pas vraiment le sens du mot “accélération“. Ajoutez à cela une carrosserie qui attrape le vent comme une voile, un confort semblable au fait de grimper à l'intérieur d'une perceuse en rotation et des dimensions réduites qui font que l'on se sent assez exposé, et il est vrai de dire qu'il existe de meilleures voitures pour l'autoroute. En ville, cependant, la C1 est excellente. Son bloc trois cylindres est vif et il y a toujours du plaisir à tirer le maximum de chevaux de son moteur. Les âmes charitables disent qu'elle sonne comme la moitié du moteur à plat d'une Porsche 911, nous suggérons qu'elle ressemble plus à une grande tondeuse. Cependant, elle a un look original et à l'intérieur, quatre adultes s'y glisseront à peu près avec de la place dans le coffre pour quelques sacs souples. 

La Nissan Micra fait partie de ses voitures coincée dans une catégorie inférieure par rapport aux prestations qu’elles proposent qui lui permettraient de rivaliser avec des segments supérieurs. Elle est également beaucoup plus belle que la version qu'elle a remplacée, grâce à la calandre en V caractéristique de Nissan. À l'intérieur, le design est soigné, l'écran d'infodivertissement est encadré de chrome, et la planche de bord se compose de gros boutons intuitifs qui permettent de contrôler les bouches d'aération et la stéréo. Elle n'est pas aussi bien construite que la VW Polo et n'offre pas autant d'espace à l'arrière. Pour obtenir l'assurance la moins chère, vous devrez opter pour le modèle de 71 ch. Inutile de dire que les performances sont faibles, mais en réalité, la Nissan est une voiture qui préfère être conduite à une allure raisonnable. Son habitacle silencieux la rend étonnamment confortable. Sa suspension efficace peut freiner imperceptiblement les roues au fur et à mesure de leur rebond sur les bosses, offrant une conduite agréablement douillette. 

Comme sa petite sœur, la Fortwo, la Forfour est une voiture qui appartient à la ville avec des dimensions minuscules, une carrosserie fine qui la rend facile à garer et un rayon de braquage rendant faciles les manœuvres les plus serrées. La Forfour a une disposition novatrice avec son moteur arrière, comme une Porsche 911, mais sans le plaisir. Face à elle, la Skoda Citigo plus conventionnelle a plus d'espace intérieur et un coffre plus grand. La Skoda est également bien meilleure en toutes circonstances en matière de conduite. La Smart Forfour peut être excellente en ville, mais sur l'autoroute, vous vous sentirez exposé et les vents forts ont tendance à la pousser. Si vous essayez de prendre un virage rapidement vous aurez l'impression que les poignées de porte vont racler la route. Tout cela étant dit, si vous optez pour le modèle 1 litre, il est bon marché à assurer et à faire rouler. 

On pourrait soutenir que la Kia Rio est une petite voiture faite pour les penseurs. Avec sa garantie sur sept ans, la Kia Rio devient première de la classe, loin devant la majorité des concurrents, qui offrent une garantie d’une durée deux fois moins longue. Alors qu'elle séduira votre raison, la Rio ne fera probablement pas grand-chose pour votre cœur.  

D'accord, elle a une allure extérieure et intérieure sobre et agréable. Elle est l'une des petites voitures les plus spacieuses du marché avec une banquette arrière que les adultes n'auront pas à détester. L'intérieur est assez terne et ne crie pas la qualité. Il n'y a pas grand-chose de notable sur sa conduite non plus. Sa suspension est ferme en ville et à mesure que vous vous aventurez sur les routes de campagne, la direction est trop légère pour inspirer confiance.  

Elle est à son meilleur sur l'autoroute où elle est très stable et sa suspension absorbe bien les bosses. Malheureusement, pour une assurance économique, vous aurez besoin du moteur le moins puissant de la gamme, de 85 ch seulement. Cela étant dit, il est plus puissant que bon nombre des citadines présentées ici. 

La SEAT Mii est une citadine qui a beaucoup d’atouts. Elle est basée sur la Volkswagen Up, ce qui explique pourquoi les deux voitures se ressemblent tant en apparence et sensation de conduite. Cela dit, la Mii est moins chère puisque le badge SEAT n'est pas aussi désirable que celui VW. Si vous pouvez passer outre cela, la Mii est une petite voiture qui vous étonnera.   

Elle est relativement basique dans sa présentation, mais il y a une solidité sous-jacente à sa construction qui fait écho aux modèles du groupe VW.  De plus, sa silhouette extérieure carrée vous permet de disposer d'un intérieur spacieux qui ne vous laisse pas vous sentir serré comme une sardine dans une boite (et là, vous avez la chanson dans la tête...).  

L'espace disponible pour les jambes à l'arrière est correct pour une voiture de cette taille, tout comme la capacité de son coffre. Pour une assurance bon marché, vous aurez besoin du modèle équipé du moteur de 60 ch qui semble plutôt faible, mais qui est en réalité assez vif en ville. Bien qu'il soit lent sur l'autoroute, il est relativement bien insonorisé pour se montrer discret à vitesse élevée. Ajoutez son agilité sur les routes de campagne et il y a peu de choses à reprocher à la Mii. 

La Dacia Logan adopte l'éthique de la marque roumaine : vous offrir beaucoup pour peu d'argent. Donc, même si elle coûtait moins de 10 000 € neuf, environ le prix d'une Volkswagen Up, elle se rapproche davantage d'une Volkswagen Golf en termes d'espace intérieur, une voiture de deux tailles supérieures. 

Bien que cela soit à saluer, il n'est pas mystérieux de comprendre comment Dacia a réussi à maintenir un prix si bas : la Logan semble bon marché presque partout et les modèles de série ne sont même pas équipés d'une radio.  

Ce que vous pourriez rechercher, c'est un moteur assez puissant, mais pour être éligible à l'assurance la moins chère, vous aurez besoin du moteur essence de 75 ch qui peinera lorsque la voiture est pleinement chargée. Cela dit, la consommation de carburant ne ruinera pas vos finances, et comme la Dacia ne se conduit pas exactement comme une voiture de sport, peut-être qu'un manque de puissance en ligne droite ne sera pas un problème majeur. Elle n’incite pas à faire des excès, mais plutôt à une conduite sobre et fluide. 

Pas besoin de vous retenir, vous ne voyez pas double, car, comme la SEAT Mii, la Skoda Citigo est une autre voiture qui ressemble (et est) presque identique à la Volkswagen Up. La Skoda est la moins chère du lot. Certains diraient également qu'elle a le badge le moins désirable. Ce ne serait pas notre avis. 

Donc, pour récapituler ce que nous avons dit à propos de la Mii et de l'Up. La Skoda Citigo a une atmosphère légère à l'intérieur qui dément ses dimensions extérieures réduites - c'est une petite voiture dans laquelle quatre adultes peuvent s'asseoir et le coffre n'est pas trop mal non plus. A l’intérieur, elle a également un design simple et intemporel, et un support de téléphone intégré, une solution pratique, beaucoup plus élégante que d'en acheter un sur Amazon. Oui, vous devrez opter pour le moteur de seulement 60 ch pour obtenir l'assurance la plus faible, mais il n'est pas d'une lenteur assommante.  

Si vous aimez les sensations de conduite, mais êtes toujours à la merci de primes d'assurance élevées, alors autant arrêter votre lecture dès maintenant. La Ford Fiesta est la voiture idéale pour vous. Plus de détail dans une minute, mais, d'abord, nous aimerions complimenter le joli look de la petite Ford et sa qualité à l’intérieure. 

Vous trouverez tout l'équipement dont vous avez besoin : la climatisation et un grand écran d'infodivertissement qui peut répliquer l'affichage de votre smartphone afin que vous puissiez utiliser ses applications de navigation. Ce n'est pas la petite voiture la plus spacieuse, mais quatre adultes y trouveront leur place et le coffre peut avaler quelques valises. 

Là où la Fiesta se démarque, c'est dans sa dynamique de conduite amusante. Vous pouvez jouer avec la voiture dans les virages, apprendre comment différentes approches affectent son équilibre ou simplement vous détendre et profiter du fait que sa direction précise et sa position de conduite bien équilibrées en font une voiture agréable à conduire. C'est vrai même avec le moteur essence de 75 ch, qui est celui dont vous aurez besoin pour obtenir l'assurance la moins chère. 

La Seat Ibiza est une autre voiture qui bénéficie de l’expertise du groupe VW à fabriquer d'excellentes plates-formes, qu'il utilise ensuite pour équiper plusieurs modèles différents. Dans ce cas, c'est avec la Volkswagen Polo que la Seat partage ses pièces. 

Pour la partie financière, l'Ibiza est légèrement moins chère, mais elle manque de la qualité de finition de la Polo, quelque chose qu'elle compense en injectant un peu de charme latin dans la conduite, en étant un peu plus affûtée à conduire. Tant mieux, car le moteur essence de 72 ch - celui dont vous avez besoin pour une assurance plus faible - n'est pas un très démonstratif sur les lignes droites. 

Elle n'est pas tout à fait aussi silencieuse ou confortable que sa cousine Volkswagen, mais c'est marginal, tout comme la légère baisse de la qualité intérieure. La Seat a tout de même l'un des intérieurs les plus agréables que vous trouverez dans une citadine, avec un infodivertissement à jour et une quantité surprenante d'espace pour quatre adultes. Elle n'est disponible qu'avec cinq portes, l'accès est donc excellent et le coffre est grand pour une voiture de cette taille. 

Si vous avez appris à conduire au cours des 30 dernières années environ, il y a des chances que vous l'ayez fait dans une Opel Corsa - c'est une voiture appréciée des moniteurs d'auto-école, ainsi que des entreprises de location de voitures et des flottes d’entreprise. Les coûts d'exploitation et les réparations bon marché sont garantis en conséquence. 

La désirabilité ne l'est malheureusement pas. Alors que la génération précédente de la Corsa semble assez élégante, elle est plus lourde à conduire que ses rivales et possède le désavantage d'être à la fois inconfortable sur les bosses et pas du tout stable dans les virages. Pour l'assurance à petit prix, vous aurez besoin du moteur essence de 75 ch. 

Au moins, elle a un peu l'air sportive grâce aux jantes en alliage de 16 pouces. Bien consciente qu'autrefois, la Corsa était loin d'être la meilleure de sa catégorie, Opel s'est assurée que même le modèle de base est équipé de la climatisation et il y a suffisamment d'espace pour que vos amis puissent prendre place à l'arrière. 

Légère, à moteur arrière et à propulsion arrière, sur le papier, la Renault Twingo a le genre de spécifications qui mettent les journalistes automobiles en émoi. Malheureusement, personne d'autre n'a beaucoup fait attention, ce qui expliquerait pourquoi elle ne rencontre pas le succès. 

Oubliez les absurdités journalistiques la qualifiant de “comme une Porsche 911 à moteur arrière“ et vous trouverez des choses appréciables sur la Twingo. Avoir sa mécanique à l'arrière libère l'espace des passagers et signifie également qu'il n'y a pas de moteur pour gêner les roues avant. Le résultat ? Un rayon de braquage super serré. Ajoutez à cela des dimensions réduites et des coûts de fonctionnement bon marché et elle a beaucoup de sens en tant que voiture citadine. 

Sans surprise, son moteur 1.0 SCe de 70 ch signifie qu'elle est anémique hors de la ville - bien qu'elle soit parfaite pour obtenir une assurance à un tarif économique - mais un problème plus important est son manque de stabilité à grande vitesse, ce qui signifie qu'elle n'est pas aussi bien équilibrée que la Volkswagen Up, la Skoda Citigo et la SEAT Mii. Cependant, elle est moins chère à acheter que la Smart Forfour largement identique. 

Nous aurions pu simplement mettre la Toyota Aygo actuelle ici. Elle est mécaniquement identique à la Citroën C1 de cette liste, mais nous avons choisi le modèle plus ancien comme exemple d'une voiture bon marché à assurer que vous pouvez acquérir pour moins de 2 000 €. 

Bien qu'on ne le croirait pas maintenant, l'Aygo originale était une sorte de révolution lors de son lancement en 2005 - la même année que la lamentable Fiat Seicento arrivait dans les salles d'exposition. La Toyota avait beaucoup de choses que la Fiat n'avait pas, mais les points forts comprenaient l'intégrité structurelle et le moteur à 3 cylindres économe en carburant à une époque où de telles choses étaient novatrices. 

Elle avait également un intérieur qui faisait paraître l’habitacle de la Fiat comme si elle était construite à partir de chutes d'une usine d'emballage. La Toyota offrait plus d'espace à l'intérieur, et des touches modernes comme une prise 12V, afin que vous ayez un endroit pour brancher un adaptateur USB pour votre téléphone. Même le coffre était high-tech, avec un couvercle en verre d'une pièce qui, semble-t-il, économisait une fortune dans les coûts de production (bien qu'il avait une propension à se briser plus tard dans la vie). 

Acheter une Skoda Fabia, c'est comme choisir un sandwich au jambon dans une aire d'autoroute - ce n'est pas le choix le plus excitant, mais vous ne regretterez pas votre achat comme vous pourriez le faire si vous optez pour l'un des sandwiches plus excentriques proposés.  

Elle pourrait même être plus séduisante qu'un sandwich au jambon. Elle a des lignes bien ciselées et des proportions corporelles robustes qui montrent clairement qu'elle est un produit issu du groupe VW. Il y a une sensation tout aussi substantielle dans son habitacle en plastique, tout est très logique à utiliser et vous noterez que c'est l'une des voitures les plus spacieuses de sa catégorie.  

Pour obtenir une assurance au meilleur prix, vous devrez opter pour le modèle de 75 ch qui est plus apte à faire illusion qu’à être réellement démonstratif, mais il coûte peu cher à l’usage et, une fois à vitesse de croisière, la Fabia n'a aucun problème à maintenir l’allure. Un problème plus important est que le modèle de base n'a même pas la climatisation. 

Si la Kia Picanto était une chaîne hi-fi, ce serait une chaîne midi par rapport aux éléments séparés de la Volkswagen Up - la Kia manque de la sensation de qualité et de la conduite de la VW, mais elle compense en vous offrant une tonne de fonctionnalités à un prix inférieur. Et ainsi, le modèle maintenant défunt SR7 que nous recommanderions est livré avec des équipements tels que des jantes en alliage de 14 pouces, Bluetooth et connectivité USB, climatisation, vitres teintées, rétroviseurs chauffants, vitres électriques, commandes stéréo au volant et capteurs de stationnement arrière.  

Même pour les normes actuelles, c'est beaucoup d'équipement pour une petite voiture. L'inconvénient est qu'elle a une conduite plus agitée que l'Up et n'est pas aussi silencieuse en vitesse de croisière, tandis qu'à l'intérieur, elle n'est pas aussi bien construite ni aussi spacieuse. Tout cela étant dit, certaines voitures seront toujours sous la célèbre garantie de sept ans de Kia, ce qui pourrait bien faire pencher la balance si vous recherchez une voiture bon marché. 

La hiérarchie des tailles de voitures se présente un peu comme ceci : citadine compacte, citadine, Smart Fortwo. En fait, la Smart Fortwo est aussi longue que la plupart des voitures sont larges, ce qui signifie que vous pourriez la garer perpendiculairement au trottoir. C'est un tour de passe-passe astucieux, mais cela comporte des inconvénients - pour commencer, la Fortwo est littéralement faite pour deux personnes (et pas beaucoup de bagages).  

L'espace à bord provient du fait qu'elle est assez droite, alors vous laissez pendre vos jambes par-dessus la base du siège plutôt que d'avoir beaucoup de place pour les étirer devant vous. La carrosserie haute qui en résulte est sensible aux vents latéraux à grande vitesse.  

Peu de gens regarderaient une Fortwo et penseraient qu'elle est une excellente voiture pour l'autoroute, elle est conçue pour la ville et elle le fait très bien. Ses petits moteurs ne coûtent rien à faire fonctionner et elle peut naviguer dans les embouteillages aussi facilement qu'un chirurgien chevronné retire des amygdales. Optez pour les modèles Pure de 61 ch ou 71 ch et elle est également éligible pour une assurance bon marché. 

La Dacia Sandero offre le genre de luxe frivole qui fait ressembler une cellule de prison à une chambre d'hôtel cinq étoiles - c'est la définition même de la conduite de base. Mais alors, avec un prix de départ de 7 990 €, c'est aussi la voiture la moins chère en vente en France, de loin.  

Et vous savez quoi ? Elle n'est vraiment pas si mal. C'est une cinq portes avec de la place pour quatre adultes et un coffre qui est bien plus grand qu'un sac de voyage souple. La Dacia a tout d'une voiture moderne avec un design intérieur intelligent qui a l'air à jour. Évitez les modèles de base et vous pouvez impressionner vos amis avec des équipements high-tech comme une stéréo et la climatisation.  

Faites cela et peut-être qu'ils ne remarqueront pas que vous avez dû opter pour le modèle Sce de 65 ch pour être éligible pour une assurance bon marché. Son habitacle spacieux implique un poids un peu élevé pour la faible puissance disponible réduisant la force d’accélération de la Dacia, mais au moins elle a une conduite confortable. 

Il pourrait s'écouler quelques années depuis que nous avons vu Nicole s'éclipser pour un rendez-vous pendant que papa faisait la sieste au soleil (tout en ayant en fait sa propre liaison secrète), mais la chaleur que cette publicité a générée pour la Renault Clio originale perdure dans le modèle de quatrième génération que nous regardons ici.  

Le charme va loin dans une petite voiture parce que des prix serrés signifient que vous n'obtenez pas grand-chose d'autre. Cela dit, dans la finition de base Expression - dont vous avez besoin pour l'assurance la moins chère - la Clio dispose d'une entrée sans clé, pratique lorsque vous n'avez pas de mains libres pour chercher les clés. L'absence de climatisation est regrettable, en revanche, la Clio est spacieuse pour sa taille.  

Le moteur 1.2 16v de 75 ch monté sur les modèles de base est l'un des meilleurs moteurs de cette liste en termes de performance et le poids léger de la Clio l'aide à être assez économe, bien qu'elle ne soit pas très amusante à élancer dans les virages. Au lieu de cela, la Clio concentre ses efforts sur le fait d'être une bonne voiture de croisière sur l'autoroute avec une tenue de route digne d’une berline. 

Certaines voitures sont notées pour leur conception intelligente, leur technologie intelligente et leurs moteurs sophistiqués. La Fiat Panda ? Eh bien, elle est célèbre pour être la seule voiture en vente avec une note de sécurité zéro étoile de l'Euro NCAP. Mais, qu'est-ce que la vie sans un peu de danger ?  

Fiat est connue pour construire des petites voitures débordantes de charme et la Panda - avec son look vif et son intérieur bien emballé - ne fait pas exception. Elle n'est pas exactement spacieuse, mais ses cinq portes facilitent la meilleure utilisation de l'espace dont elle dispose et tous les modèles sont livrés avec des barres de toit.  

Les looks enjoués sont soutenus par une expérience de conduite enjouée, avec un moteur essence pétillant de 69 ch qui aime avoir chaque dernier cheval-vapeur utilisé. La tenue de route signifie que ce n'est pas une voiture que vous voudrez jeter dans les virages, mais, étant donné la note NCAP, c'est probablement pour le mieux. 

L'ancienne Toyota Yaris (en vente de 2013 à 2020) a été la première voiture à proposer une motorisation hybride dans un petit gabarit - offrant une excellente économie de carburant en ville (car elle fonctionnait souvent à l'électricité) et assez de puissance pour se sentir à l'aise à des vitesses autoroutières.  

Malheureusement, la technologie coûteuse du modèle hybride fait grimper le coût de l’assurance - l'écartant instantanément de cette liste, mais vous pouvez opter pour le modèle essence plus simple de 1,0 litre qui reste facilement assurable pour une somme modique.  D'accord, il n'a pas la technologie sophistiquée, mais vous pouvez vous attendre à une fiabilité sans faille, et c'est un argument de poids lors de l'achat d’une voiture d'occasion.  

Il y a beaucoup moins à dire sur la manière dont elle se conduit (assez fade), mais au moins l'habitacle solidement construit offre beaucoup d'espace pour une jeune famille. Recherchez les modèles Icon qui bénéficient de nombreux équipements, dont la climatisation, le régulateur de vitesse, des jantes en alliage et une puissante stéréo à six haut-parleurs avec Bluetooth. 

La Hyundai est une voiture qui a énormément de sens sur le papier. C'est l'une des plus grandes voitures parmi les citadines que vous puissiez acheter, elle offre de la place pour quatre adultes et leurs bagages, et elle est uniquement disponible en cinq portes, vous offrant un excellent accès aux sièges arrière.  

Vous obtenez également plus d'équipements qu'une Volkswagen Polo ou une Ford Fiesta du même prix. Elle manque du charme espiègle de ces voitures en raison de son look (terne) et de son expérience de conduite (ennuyeuse), mais si vous voulez juste une voiture qui vous emmènera de A à B avec un minimum de tracas, aucun de ces problèmes ne vous dissuadera nécessairement.  

Et bien que la garantie de cinq ans de la Hyundai ait expiré, elle montre au moins que la société avait confiance en son produit. Pour être éligible à une assurance à petit prix, vous devrez opter pour le modèle de 75 ch - silencieux, mais léthargique, il convient à l'i20 qui a une suspension souple et des commandes légères qui en font une voiture confortable plutôt qu'une voiture sportive. 

Qubo par le nom, cubique par nature - la Fiat Qubo est l'un des moyens les moins chers d'obtenir une voiture avec beaucoup d'espace intérieur et - commodément pour cette liste - une assurance bon marché. La Fiat Qubo est un monospace utilitaire basé sur une fourgonnette (vous avez deviné ?), donc comme cela était prévisible, elle a beaucoup d'espace à l'intérieur - jusqu'à 2500 litres - et une étiquette de prix qui ne ruinera pas votre tirelire. Disponible en version essence ou GPL, c’est évidemment la déclinaison diesel qui est la plus vendue. Le bloc 1.3 Multijet de 80 ch est économe en carburant et peu cher à assurer. Cependant, la version la moins onéreuse reste le 1.4 77 ch en finition Pop d’entrée de gamme. 

Elle dispose également de fonctionnalités pratiques telles que des portes arrière coulissantes qui offrent un excellent accès même dans des espaces restreints et des sièges qui peuvent être repliés ou entièrement retirés. L'inconvénient d'être une voiture utilitaire est que, eh bien, elle ne se comporte pas comme une voiture. Sa conduite est cahoteuse et elle penche dans les virages, bien que son poids léger la rende agile pour sa taille. Des équipements clés - comme la climatisation - ne sont pas montés en série, ce qui est encore plus ennuyeux, car la Fiat se passe même de vitres arrière à manivelle.