Avis Volkswagen Touareg
Vue d'ensemble
Avantages
- Habitacle spacieux et grand coffre
- Fonctionnalités d'infodivertissement incroyables
- Très silencieux sur la route
Inconvénients
- Pas aussi amusant ni aussi confortable que certains concurrents
- Pas d'option 7 places
- En retrait sur la qualité de l'habitacle par rapport aux meilleurs
Verdict global sur la Volkswagen Touareg
"La Volkswagen Touareg est une bonne voiture, mais elle rivalise avec de véritables références dans sa catégorie, et elle ne peut pas tout à fait égaler les meilleurs en termes de qualité ou de prestige. Cependant, si vous aimez la technologie, ce SUV pourrait quand même vous convenir."
Les SUV sont très à la mode en ce moment, et rien de plus que les gros SUV luxueux comme la Volkswagen Touareg que nous examinons ici. Les acheteurs les adorent pour leur style, leur attrait et leur position de conduite surélevée, et ils aiment aussi le fait que tout cela s'accompagne de la praticité et d'une capacité à aller partout. Si vous êtes un constructeur automobile, vous ne pouvez vraiment pas vous passer d'un tel modèle.
Le Touareg est l'offre de VW dans cette catégorie depuis le début des années 2000, et par rapport à d'autres SUV de luxe tels que le BMW X5, l'Audi Q7 et le Volvo XC90, il suit son propre chemin. Certains tentent de vous séduire avec la praticité ultime de 7 sièges et des mécanismes de pliage astucieux (le Touareg n'a que cinq places), tandis que d'autres prétendent être la voiture la plus sportive de la catégorie. Cependant, la particularité du Touareg est plutôt différente : elle réside dans la technologie.
Cette technologie tourne autour de l'écran d'infodivertissement. Peu importe la version de la voiture que vous choisissez, vous obtiendrez un système tactile d'au moins 9,2 pouces avec toutes sortes de fonctionnalités astucieuses que vous n'auriez peut-être jamais rencontrées auparavant : commandes gestuelles, divers services connectés, la possibilité de contrôler le système via votre smartphone. Il a tout ce qu'il faut.
Choisissez un modèle de gamme supérieure, et les choses vont encore plus loin. L'habitacle est transformé par un système encore plus intelligent qui combine un écran tactile de 15 pouces avec un autre de 12 pouces derrière le volant pour servir d'instruments. C'est tellement high-tech que ça fait passer le Starship Enterprise pour une commodité publique.
Il y a aussi de la technologie ailleurs. La voiture partage la même base que des machines exotiques comme la Bentley Bentayga et la Lamborghini Urus, et propose des mises à niveau optionnelles intelligentes telles que la suspension pneumatique, la direction à quatre roues directrices et la réduction active du roulis, même si elles sont très chères.
Mais dans sa forme standard, la Volkswagen Touareg reste une voiture très simple à conduire. Elle a un style dynamique (mais pas aussi sportive qu'une Porsche Cayenne ou une BMW X5) et offre un confort raisonnable (bien qu'elle ne soit pas aussi cocooning qu'une Audi Q7 ou une Mercedes GLE). La marque allemande à bonne réputation et l’achat du Touareg n’est pas gratuit. Le Touareg est suffisamment cher pour rivaliser avec n'importe laquelle de ses concurrents.
Cependant, il y a un domaine important dans lequel la Volkswagen Touareg ne peut pas rivaliser avec le reste : la qualité. Oui, c'est une voiture qui respire la classe dans l'ensemble, et la plupart des éléments que vous regardez et touchez le plus souvent sont aussi brillants que possible. Regardez de plus près, cependant, et vous verrez des signes de réduction des coûts que vous ne voyez tout simplement pas chez les autres, et cela pourrait vous laisser avec un sentiment de ne pas en avoir pour votre argent.
Elle a cependant ses propres avantages. Elle a belle allure, peut remorquer jusqu'à 3,5 tonnes et en tant que choix moins conventionnel, elle ne sera pas aussi répandue que les autres. Si cela vous séduit, alors la Touareg pourrait vous convenir.
Comme la plupart des gros SUV, la gamme VW Touareg est dominée par le diesel, bien qu'il y ait à la fois de l'essence et, plus récemment, l'ajout d'un Touareg hybride rechargeable. L'un des diesels serait notre choix, offrant le meilleur équilibre entre le prix catalogue, les performances et l'économie de carburant. Bien que le V6 essence offre une bonne puissance, il est très gourmand, et le modèle hybride rechargeable R est beaucoup trop cher compte tenu de sa vitesse de pointe et de ses qualités de conduite médiocres.
Heureusement, malgré le prix élevé de la VW Touareg en neuf, tous les modèles sont suffisamment bien équipés. Même le modèle de base Atmosphère L est livré avec une longue liste d'options, tandis que les modèles R-Line apportent quelques équipements supplémentaires, mais se concentrent principalement sur l'amélioration du style extérieur. La version haut de gamme Black Edition est chargée d'options et arbore un look extérieur noir menaçant.
Si vous recherchez l'ancienne version, vous avez besoin de notre essai de la Volkswagen Touareg d'occasion (2010-2018).
La Volkswagen Touareg 2022 vous convient-elle ?
Si - comme tout le monde - vous voulez un SUV de luxe, mais pas le même SUV de luxe que tout le monde, alors la Volkswagen Touareg pourrait vraiment répondre à vos attentes. C'est un choix quelque peu atypique dans sa catégorie, la plupart des gens optant pour des Audi, des BMW, des Mercedes ou des Range Rovers.
Elle vous conviendra également si vous accordez de l'importance à la technologie plutôt qu'à la praticité. Elle n'a pas 7 places comme certains concurrents, mais elle offre de nombreuses fonctionnalités d'infodivertissement astucieuses capables de faire des choses que vous n'auriez peut-être pas cru possibles. Ceux qui tractent des remorques et des caravanes devraient également prendre note, car cette voiture a une capacité de remorquage maximale impressionnante de 3,5 tonnes.
Bien qu'elle ne dispose pas de la rangée supplémentaire de sièges à l'arrière, cela signifie que les cinq sièges du VW Touareg sont très spacieux, ce qui en fait un choix idéal pour les parents de quelques enfants plus âgés (ou anormalement grands). Ils seront assez confortables, et probablement impressionnés par le tableau de bord truffé de gadgets à l'avant.
Si vous recherchez un SUV axé sur les performances, il est préférable de regarder ailleurs. Aucun Touareg ne semble manquer de puissance, mais le diesel intermédiaire est le meilleur moteur. Ni le V6 essence gourmand ni l'hybride rechargeable essence, moins gourmand mais trop cher, n'offrent les performances ou l'attrait pour le conducteur justifiant leurs compromis.
Quel est le meilleur modèle/moteur Volkswagen Touareg à choisir ?
Sur le plan moteur, vous ne pouvez pas vraiment faire un mauvais choix avec la Volkswagen Touareg, mais nous nous en tiendrions à l'entrée de gamme, le V6 diesel de 231 ch. Il maintient le prix d'achat bas, la consommation de carburant aussi, et il est plus que suffisamment musclé pour vous emmener aussi vite que vous le voudrez.
La version de 286 ch est un peu plus efficace pour prendre de la vitesse, mais pas de manière drastique. Le V6 essence est encore plus rapide, mais vous paierez cher à la pompe - les 9 l/100km officiels sont une triste réalitée. Et bien que le Touareg hybride rechargeable promette jusqu'à 2,7 l/100 km tant que vous maintenez la batterie chargée, le prix catalogue est assez fou pour une Volkswagen.
En ce qui concerne le niveau de finition, cela dépend beaucoup de vos goûts. Les premières VW Touareg pouvaient être obtenues dans la finition Atmosphère la moins chère, mais Volkswagen a cessé de les fabriquer peu de temps après leur lancement parce que, eh bien, personne n'en a acheté une. La finition Atmosphère est devenue le point de départ, et son équipement est très complet pour un modèle d'entrée de gamme.
Les amateurs de technologie doivent cependant noter que l'arrangement d'écran tactile de 15 pouces qui fait sensation n'arrive que lorsque vous atteignez les finitions supérieure, R-Line et Black Edition, donc si vous souhaitez ces équipements, vous devrez vous aventurer plus haut dans la gamme.
Quelles sont les autres voitures similaires à la Volkswagen Touareg ?
En tant que grand SUV de luxe à 5 places, la Volkswagen Touareg n’est pas en manque de concurrents. Les BMW X5 et Mercedes GLE viennent à l'esprit comme les plus évidents, bien que les deux puissent également être équipés de 7 places, et d'autres sept places comme l'Audi Q7 et le Volvo XC90 tenteront également de vous séduire.
Entre-temps, il y a toute une série de produits Land Rover et Range Rover qui pourraient être considérés comme des concurrents : le Land Rover Discovery, le Range Rover Velar, le Range Rover Sport, etc. La Lexus RX sera également une option pour ceux qui apprécient la fiabilité et la qualité. Il y a même la Maserati Levante si vous recherchez le meilleur badge et un peu de flair italien.
Confort et design : intérieur de la Volkswagen Touareg
"Le siège du conducteur dans la version de base Atmosphère manque de réglage lombaire, ce qui signifie un soutien un peu insuffisant pour le bas du dos, mais tous les autres modèles bénéficient d'un dispositif qui corrige cela, et sinon, les sièges de la Volkswagen Touareg sont très confortables."
Il y a beaucoup de réglages pour le siège et le volant dans la Volkswagen Touareg, ce qui permet aux personnes de toutes tailles et de toutes formes de trouver une position confortable. Les fenêtres massives et la position de conduite surélevée signifient que votre vue est bonne dans toutes les directions.
Mis à part les systèmes d'infodivertissement tactiles dont nous parlerons dans un instant, il y a à peine de commutateurs sur le tableau de bord, car presque tout est contrôlé via l'écran. Le système de base dispose de boutons de raccourci physiques de chaque côté, ce qui rend le système légèrement moins distrayant à utiliser en conduisant, mais dans la finition supérieure, ces boutons disparaissent.
Vous trouverez beaucoup plus de boutons dispersés sur le volant, cependant, et parce que ces boutons - et leurs marques - sont très petits, il faudra du temps pour apprendre ce que tout fait.
C'est certainement un design élégant et épuré, et il ne fait aucun doute que l'énorme écran dans les versions plus luxueuses a fière allure. Mais vous vous surprendrez parfois à souhaiter un simple bouton pour une fonction enfouie dans un sous-menu de l'écran tactile.
Qualité et finition
En concurrence avec des concurrents tels que la BMW X5, le Range Rover Velar et l'Audi Q7, et avec une étiquette de prix à l'appui, on pourrait s'attendre à ce que la cabine de la Volkswagen Touareg soit époustouflante en termes de qualité. Elle en a un peu, sans aucun doute, mais malheureusement, elle ne peut tout simplement pas rivaliser avec l'excellence pure de ses concurrents sur ce point.
Oui, tous les éléments que vous regardez et touchez le plus souvent sont finis de manière qualitative pour les yeux et les doigts. Regardez ailleurs, cependant, et vous trouverez plusieurs endroits où les matériaux semblent et se sentent plutôt bon marché en comparaison, alors que dans la plupart des concurrents mentionnés, ils sont uniformément de haute qualité dans toute la cabine. Cela signifie que la Touareg ne se sent ni aussi élégante ni aussi solide que ses meilleurs rivaux.
Les matériaux et les finitions ne changent pas beaucoup à mesure que vous progressez dans la gamme, donc même les Touaregs les plus chers semblent un peu décevants. Certes, le système d'infodivertissement de plus haute qualité, dont nous parlerons dans un instant, insuffle un peu plus de piquant, mais il n'y a pas moyen de dissimuler l'infériorité de la Touareg dans ce domaine.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la VW Touareg
Le système d'infodivertissement que vous obtenez dans la Volkswagen Touareg dépend de la finition que vous choisissez, et il a une grande influence sur la modernité de votre voiture.
La finition de base Atmosphère dispose d'un système parfaitement fonctionnel avec un grand écran tactile couleur de 9,2 pouces, et il regroupe toutes les fonctionnalités habituelles que vous attendez. La radio DAB, le Bluetooth, la navigation 3D, la lecture MP3, la gestion des SMS, la commande vocale et Apple Carplay/Android Auto sont tous fournis.
Il y a aussi certaines fonctionnalités auxquelles vous ne vous attendriez peut-être pas, telles que divers services connectés, la commande gestuelle et la possibilité de piloter l'infodivertissement à distance via votre smartphone.
Choisissez une finition de gamme supérieure (Elegance, R-Line et Black Edition), cependant, et vous obtenez le magnifiquement nommé système Innovision. Celui-ci vous offre un écran d'instrumentation numérique entièrement configurable de 12 pouces derrière le volant, et le combine avec un écran tactile énorme de 15 pouces présenté dans une unité combinée. Il a l'air très chic et très high-tech, et il transforme complètement l'ambiance de la cabine.
Il ajoute également quelques fonctionnalités d'infodivertissement supplémentaires, telles que la radio hybride (qui combine la radio FM et Internet pour la meilleure qualité sonore) et une navigation capable d'anticiper votre destination.
Le logiciel qui contrôle les deux systèmes est très similaire, et il fonctionne plutôt bien, avec des menus logiques, des réactions rapides et des graphiques nets et clairs.
Le système audio standard est assez décent en soi, mais si vous êtes un véritable audiophile, vous pouvez le mettre à niveau vers le système "Consequence" Dynaudio de Volkswagen. À 1 700 €, ce n'est pas bon marché, mais il apporte 14 haut-parleurs, un caisson de basses et une puissance de 730W.
Espace et praticité : volume de chargement VW Touareg
La performance de la Volkswagen Touareg dans ce domaine dépend beaucoup de ce que vous en attendez. Beaucoup de grands SUV offrent sept places, tandis que le VW n'en a que cinq, donc évidemment, il ne peut pas rivaliser avec eux en termes de polyvalence. Cependant, en termes de taille, il comble le fossé entre les catégories - comparez-le avec les modèles Audi, il est plus grand qu'un Q5, mais plus petit qu'un Q7 - il est donc probablement un peu petit pour essayer de caser une autre paire de sièges de toute façon.
Pour cinq personnes, cependant, il est très spacieux. Les sièges avant ont beaucoup d'espace, comme on peut s'y attendre, mais ceux de l'arrière ne sont pas en reste, avec des quantités d'espace pour la tête et les jambes. Les sièges arrière peuvent également être avancés et reculés pour modifier la répartition entre l'espace pour les jambes à l'arrière et l'espace de chargement, et ils peuvent être inclinés en trois étapes pour permettre aux passagers de s'installer pour une sieste.
La cabine est également suffisamment large pour accueillir trois passagers sur la banquette arrière avec un certain confort, et bien qu'il y ait un tunnel de transmission que le passager du milieu devra enjamber, il ne gêne pas autant l'espace pour les pieds que certaines voitures similaires. Si vous avez des sièges auto volumineux à installer à l'arrière, deux iront facilement et vous pourrez peut-être glisser un petit rehausseur entre eux, mais essayer de mettre trois sièges complets est probablement trop ambitieux.
Le coffre est spacieux, il accueillera donc les poussettes et les meubles en kit sans sourciller. Les sièges arrière se replient pour créer encore plus d'espace de chargement, et dans cette configuration, l'espace disponible est vraiment énorme. Il n'y a pas de marche dans le plancher de chargement, et bien que les dossiers des sièges arrière soient légèrement inclinés.
Une roue de secours de type galette est fournie en standard, ce qui sera une bonne nouvelle si vous êtes mal à l'aise à l'idée de compter sur une bombe de réparation qui ne fonctionne que la moitié du temps.
Tenue de route et confort de conduite : comment se comporte la Volkswagen Touareg ?
"Une fois que vous apprenez que la VW Touareg partage ses bases avec des voitures telles que l'Audi Q7, la Bentley Bentayga, la Lamborghini Urus et la Porsche Cayenne, vous pourriez vous attendre à quelque chose de plutôt spécial dans ce domaine. Le problème, c'est que la manière dont la Touareg répond à ces attentes dépendra beaucoup de la manière dont la voiture est équipée."
La plupart des versions de la Volkswagen Touareg sont équipées en standard d'une suspension passive. La tenue de route à basse vitesse est un peu ferme, ce qui signifie quelques secousses en ville, mais pas au point de vous fatiguer, et les choses s'équilibrent à grande vitesse. Mais tandis que la plupart des acheteurs seront satisfaits de cette configuration de suspension, elle n'est pas non plus exceptionnelle.
La suspension pneumatique est bien meilleure, cependant. Elle était de série sur la version Black Edition haut de gamme et en option sur le reste de la gamme. Si vous pouvez trouver une voiture équipée de cette suspension, cela en vaut la peine. Avec cinq modes de conduite sélectionnables, allant du confort à un bout de l'échelle à la sportivité à l'autre, elle offre une conduite nettement plus raffinée. Elle n'est toujours pas aussi douillette que les voitures les plus confortables de la catégorie, mais elle s'en rapproche beaucoup plus que la suspension standard.
Quelle que soit la suspension de votre voiture, elle se comportera de manière plutôt agile, avec une excellente adhérence et une bonne maîtrise du roulis dans les virages grâce au système de transmission intégrale standard et au bon contrôle du roulis du châssis. La direction est également bonne, avec une quantité rassurante de poids et de sensations à travers le volant.
La direction à quatre roues directrices - qui tourne les roues arrière dans la direction opposée aux roues avant à basse vitesse pour resserrer le rayon de braquage, et dans la même direction à grande vitesse pour améliorer la stabilité - était une autre option que les acheteurs de voitures neuves pouvaient choisir, et elle est très efficace. Vous ne décririez pas tant la Touareg comme amusante - elle est un peu trop grande et lourde pour ça - mais elle est très capable.
Quels moteurs et boîtes de vitesses sont disponibles sur la Volkswagen Touareg ?
Quatre moteurs sont proposés dans la Volkswagen Touareg - deux diesels, un essence et un essence hybride rechargeable - et ce sont tous des V6.
L'offre diesel d'entrée de gamme de 3,0 litres vous offre 231 ch et elle a toutes les performances dont la plupart des acheteurs auront besoin. Une bonne puissance dès le bas du régime moteur permet à la voiture de démarrer à un rythme significatif sans que vous ayez à pousser le moteur à ses limites, et si vous avez besoin de le faire, il a aussi une très bonne vitesse. Il est également assez lisse et silencieux.
L'autre diesel est très similaire en termes de caractère et de délivrance de puissance, sans surprise, mais avec 286 ch, il est beaucoup plus rapide. Assez rapide, en fait, pour embarrasser bon nombre de petites sportives, grâce à un temps de 0 à 100 km/h en un peu plus de six secondes.
L'essence de 3,0 litres satisfera ceux qui aiment conduire un peu plus vivement. Avec 340 ch, elle abaisse la vitesse de 0 à 100 km/h à un peu moins de six secondes. Comme les diesels, la puissance maximale est disponible dès le bas de la plage de régime, mais il y a plus à gagner en la montant dans les tours. Cependant, elle est beaucoup plus gourmande en carburant et n'augmente pas autant les performances ou le plaisir de conduire que vous pourriez le penser.
En 2020, Volkswagen a ciblé les amateurs avec la version la plus sportive de la gamme - la version R haut de gamme. Ne vous laissez pas tromper, cependant : elle n'est pas comme les autres modèles R de l'entreprise, avec des performances et une tenue de route impressionnantes. En réalité, il s'agit d'une hybride rechargeable, associant le moteur essence V6 ci-dessus à un moteur électrique de 462 ch. Cela semble beaucoup, mais la Touareg hybride est beaucoup plus lourde, à 2,5 tonnes, ce qui la rend lourde dans les virages et ne lui donne pas l'impression d'être très rapide. À 103 000 € en neuf, elle est aussi trop chère. De toute évidence, quelque chose de similaire en prix à l'Audi SQ7 qui est beaucoup plus rapide et plus amusant à conduire.
Toutes les versions utilisent une boîte de vitesses automatique à huit rapports, ce qui présente des avantages et des inconvénients. La plupart du temps, dans des conditions de conduite normales, elle passe sans à-coups les rapports de manière fluide et discrète. Cependant, lorsque vous demandez une accélération maximale en appuyant sur l'accélérateur, elle met une à deux secondes pour décider du rapport à sélectionner. Cette hésitation peut vraiment vous gêner lorsque vous effectuez un dépassement. Elle est parfois un peu hésitante lorsque vous démarrez également.
Qualité des matériaux et insonorisation
Tous les moteurs de la VW Touareg restent très discrets, ce qui est impressionnant. Les diesels émettent un peu plus de bruit et de vibration que le moteur essence, mais ils restent vraiment doux et silencieux dans la plupart des situations. Vous devez les monter vraiment fort dans les tours avant qu'ils ne commencent à paraître rugueux, et avec une telle puissance dans la plage de régime basse à moyenne, vous n'aurez tout simplement jamais besoin de le faire. L'essence, quant à elle, reste fluide et sereine quel que soit le nombre de tours que vous lui imposez.
Les autres sources de bruit extérieur sont également très bien contenues. Vous entendrez très peu de bruit de vent, même à des vitesses élevées sur l'autoroute, et malgré les pneus larges, le bruit de la route est également très bien maîtrisé. La suspension travaille en silence, ce qui fait de cette voiture une voiture très silencieuse dans l'ensemble. Elle est certainement au niveau des autres SUV de luxe tels que la BMW X5 à cet égard.
Équipement de sécurité du Volkswagen Touareg
Comme de nombreuses voitures de sa catégorie, la VW Touareg a obtenu les cinq étoiles maximales aux crash-tests Euro NCAP. Cependant, si l'on examine les résultats, on constate que certains concurrents ont obtenu de meilleures notes dans les domaines individuels.
De nombreuses fonctionnalités sont prévues pour aider à éviter les blessures en cas de collision. Cela comprend un capot qui se soulève automatiquement pour offrir une meilleure protection aux piétons, ainsi que six airbags pour protéger les occupants en cas de choc.
Il y a beaucoup d'autres équipements pour éviter les collisions en premier lieu. Le régulateur de vitesse actif maintient une distance de sécurité avec la voiture de devant lorsque vous roulez, et le système intègre également un freinage automatique d'urgence, qui serre les freins en cas de détection d'un impact imminent. La reconnaissance des panneaux de signalisation, une aide au maintien dans la voie et des capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière sont également inclus en standard.
Les voitures R-Line de milieu de gamme ajoutent une caméra de recul et un système d'aide au stationnement, tandis que la version haut de gamme Black Edition bénéficie d'une caméra à 360 degrés. Le pack Driver Assistance Plus était également proposé sur toutes les versions, ce qui apportait davantage de fonctionnalités de conduite autonome, telles qu'un système capable de conduire la voiture pour vous dans la circulation stop&go.
Consommation de carburant et coûts de carburant : combien coûte l'entretien d'une VW Touareg ?
"Malgré leur différence de puissance, les deux moteurs diesel de la VW Touareg affichent exactement la même consommation de carburant WLTP officielle, avec un maximum de 8,3 l/100 km indiqué."
Il ne sera pas surprenant que la version essence de la Touareg soit plus gourmande, avec une consommation maximale 9l/100 km, et cette consommation diminue légèrement si vous optez pour une version plus haut de gamme avec des roues plus grandes.
Quant à la Touareg R ? Eh bien, c'est une hybride rechargeable, ce qui signifie une consommation de carburant officielle très élevée d'environ 2,2l/100 km, selon la version. Cela semble incroyable, mais elle n'atteindra cette consommation que si vous chargez régulièrement la batterie de la voiture. Attendez-vous à ce que cette consommation soit plus proche de 9,5 l/100 km si la batterie n'est pas chargée.
Ces chiffres de consommation de carburant ne sont pas les meilleurs de la catégorie, mais ils ne sont certainement pas les pires non plus.
Fiabilité de la Volkswagen Touareg
Volkswagen s'est hissé dans notre top 10 des marques du dernier Indice de Satisfaction HonestJohn.co.uk. Les propriétaires trouvent les voitures fiables et bien construites, avec plus de 88 % d'entre eux déclarant être globalement satisfaits.
Cependant, la Touareg présente quelques points d'interrogation, car elle est plus complexe et plus high-tech que n'importe quel autre modèle VW actuellement en vente. Le système d'infodivertissement, par exemple, ne se retrouve dans aucune autre VW, tandis que les systèmes plus récents de la marque, que l'on trouve dans la dernière Golf, n'ont pas non plus été exempts de problèmes.
Cela dit, les composants mécaniques de la Touareg se retrouvent dans plusieurs modèles d'autres marques du groupe VW. Le V6 diesel est bien éprouvé, et la suspension est similaire à celle que l'on trouve dans tout, de l'Audi Q7 à la Bentley Bentayga en passant par la Lamborghini Urus.
Combien devez-vous payer pour une Volkswagen Touareg d'occasion ?
"À l'époque de la rédaction, les prix d'une nouvelle Touareg commençaient à un peu plus de 56 000 € pour le modèle 3.0 TDI 231 V6 Diesel Atmosphère, tandis que le moteur diesel plus puissant vous coûterait 6 000 € de plus."
Le choix du moteur essence coûtait environ 3 000 € de plus, mais comme il n'était disponible qu'à partir de la finition Elegance, les versions essence commençaient à un peu moins de 75 000 €. La gamme standard culminait avec la Black Edition alimentée à l'essence, qui coûtait plus de 72 000 € La version hybride rechargeable R coûte cependant un impressionnant 103 000 €.
Comparé à ses concurrents, il est un peu plus cher que le Range Rover Velar, mais encore moins cher que le Mercedes GLE et le BMW X5. Les valeurs de revente sont comparables à celles de ses concurrents, ce qui signifie que les acheteurs d'occasion verront probablement des différences proportionnelles de prix.
Évidemment, les exemples d'occasion seront moins chers que les neufs, et trouver un bel exemple en occcasion 0 km vous fera bénéficier d'une remise très intéressante par rapport à un Touareg neuf, mais vous aurez toujours une voiture très récente avec très peu de kilomètres, ce qui la rendra pratiquement aussi bonne qu'une neuve. La voiture n'a été lancée qu'en 2018, donc elle n'a pas eu beaucoup de temps pour se déprécier, mais les grandes voitures de marques généralistes ont tendance à perdre de la valeur. Ainsi, un modèle diesel V6 de base peut être obtenu à partir d'environ 33 000 €.
Niveaux de finition et équipement standard
Même la finition de base Atmosphère proposée sur la Volkswagen Touareg est livrée avec beaucoup d'équipements de luxe, notamment quatre vitres électriques, une climatisation à deux zones, des jantes en alliage, des phares et des essuie-glaces automatiques, un démarrage sans clé et des sièges avant chauffants.
Dans une voiture comme celle-ci, vous voudrez vraiment des sièges en cuir, cependant, et beaucoup de gens opteraient pour la finition Atmosphère L uniquement pour cette raison. Ils auront également un éclairage d'ambiance et des éléments de style extérieur supplémentaires en plus de cela. En fait, tant de gens ont opté pour la finition Elegance que VW a rapidement abandonné la finition Atmosphère peu de temps après le lancement de la Touareg.
La finition Elegance offre un hayon électrique ainsi que le système Innovision dont nous avons parlé précédemment. La finition R-Line propose un style plus sportif, une climatisation à quatre zones et un hayon électrique, mais elle se contente du système d'infodivertissement de qualité inférieure, tandis que la finition R-Line bénéficie du système Innovision de haute qualité, ainsi que des sièges avant électriques.
La Black Edition est la finition haut de gamme, et elle est livrée avec une suspension pneumatique confortable, un toit en verre panoramique, des jantes de 21 pouces et des phares à matrice LED intelligents très puissants.